Dyskusja:LNER A4
Jestem laikiem w kwestii parowozów, ale znalazłem w książce Zdenka Bauera "Stare parowozy" z 1986 (ISBN 83-217-2574-0) zapisy sprzeczne z tymi zawartymi w haśle. Nie potrafię ocenić wiarygodności źródła (choć polskie wydanie było uzupełniane przez Polaków), więc nie modyfikuję hasła.
- "1935 - w Stanach Zjednoczonych ustanowiono oficjalny rekord prędkości parowozu 205 km/h" - str. 49
- "Dnia 3 czerwca 1938 roku parowóz Mallard osiągnął największą prędkość w Europie - 202 km/h, chiciaż na torze o łagodnym spadku." - str. 180
- "Na początku eksploatacji parowozy [amerykańskie, serii A, kolej Milwaukee] mogły rozwijać prędkość od 180 do 190 km/h, czasami przekraczały nawet 205 km/h." - str. 182
- "Maksymalnie parowozy [amerykańskie, serii J-3a, kolej NYC] mogły osiągnąć 250 km/h, a nawet więcej." - str. 188
- "Parowozy [amerykańskie, kolej PRR] serii T1 zaliczały się do ekskluzywnego klubu tych maszyn, które rozwijały prędkość 205 km/h." - str. 200